Ciencia

¿Cómo se formó Chiloé?: Geólogos lideran equipo interdisciplinario que creará libro Ilustrado

Se contempla la distribución del libro impreso, mapa y cuadernillo a finales del próximo año en recintos escolares de las 11 comunas de la provincia de Chiloé: Ancud, Castro, Chonchi, Curaco de Vélez, Dalcahue, Puqueldón, Queilen, Quellón, Quemchi y Quinchao.

Así lo informó Diario UACh.cl ya que un equipo interdisciplinario liderado por los hermanos geólogos Melissa y Guido González crearán un libro ilustrado llamado ¿Cómo se formó Chiloé?. El texto mostrará el origen del Archipiélago. La iniciativa fue seleccionada en el marco de la primera convocatoria nacional de proyectos Ciencia Pública de divulgación y socialización del conocimiento 2020. De un total de 397 proyectos, forma parte de las 37 iniciativas que serán financiadas por el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación.

La propuesta pretende acercar las ciencias que estudian el territorio a los estudiantes en etapa temprana para crear y fortalecer un vínculo con el medio que los rodea. Aprovechando la información científica existente, se pretende crear un material simple pero que permita mejorar y valorar el entorno natural de Chiloé. Un mapa interactivo y una libreta de actividades hacen el producto atractivo, y se contempla una versión digital que permita llegar a un mayor número de ciudadanos.

En la asesoría científica, el equipo está integrado por Dr. Sven Nielsen, en el área de paleoambientes sedimentarios, el Dr. Rodrigo Vega, que trabajará la geomorfología glaciar, la Dra. Viktoria Georgieva, quien abordará el área tectónica y geología estructural, la Dra. Gaëlle Plissart, que se encarga del área de metamorfismo, y el Dr. Alexander Corgne, que trabajará el magmatismo.

En el área pedagógica, este proyecto contará con la Profesora de Ciencias Naturales Claudia Oyarzún, Manuel Gómez del área disciplinar de las Ciencias Sociales y la Historia, y Delia Sánchez, educadora diferencial del Liceo Ramón Freire de Achao.

El proyecto cuenta con cuatro socios estratégicos para la implementación de la propuesta: la Universidad Austral de Chile (UACh), la Sociedad Geológica de Chile, el Liceo Ramón Freire de Achao y la Ilustre Municipalidad de Quinchao.

Las perlas pueden proporcionar nuevas opciones de procesamiento de información para innovaciones biomédicas y militares

Las perlas se han favorecido durante mucho tiempo como objetos de belleza. Ahora, los innovadores de la Universidad de Purdue están utilizando la gema para brindar nuevas oportunidades potenciales para el procesamiento de información espectral que se puede aplicar a la espectroscopia en aplicaciones biomédicas y militares.

El equipo de Purdue demostró el procesamiento de información asistido por transporte ligero mediante la creación de un espectrómetro de perlas .

Los espectrómetros sondean las interacciones de la materia y la luz en función del espectro electromagnético y se utilizan comúnmente en aplicaciones biomédicas y militares . Por ejemplo, se han utilizado para el diagnóstico de varios tipos de cáncer y para detección de gases militares.

“Desafortunadamente, los usos generalizados y las adaptaciones prácticas de la espectroscopia a menudo son limitados debido a la necesidad de espectrómetros convencionales”, dijo Young Kim, profesor asociado de ingeniería biomédica en Purdue. “Los espectrómetros actuales se basan en un complejo ensamblaje de dispositivos, una alineación de alta precisión y un gran tamaño o dimensión física, todo lo cual evita una rápida traducción a aplicaciones prácticas”.

El trabajo, que fue financiado por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., Se publica en Nano Letters .

“Descubrimos que las perlas son un objeto natural ideal para la localización de la luz de Anderson, el nombre del premio Nobel Philip Anderson, cuyo concepto se ha ampliado para describir cómo la luz experimenta resonancias dentro y fuera de los materiales debido a su fuerte dispersión”, dijo Kim.

Yunsang Kwak, un becario postdoctoral en el laboratorio de Purdue, dijo: “La localización de luz de Anderson ofrece una alta aleatoriedad que es extremadamente útil para la detección de compresión, en particular para realizar el procesamiento de información con un factor de forma delgado y plano, simplemente adjuntando una perla matriz de filtros multiespectrales en una cámara convencional “.

Kim dijo: “No creemos que el uso directo de una perla sea una buena opción para la producción en masa de matrices de filtros multiespectrales. En cambio, las perlas nos enseñan cómo diseñar nanoestructuras desordenadas de localización de luz Anderson para desarrollar una nueva clase de información espectral máquina de procesamiento “.

Los investigadores de Purdue esperan que su nuevo descubrimiento proporcione a los científicos una idea de cómo hibridar materiales y propiedades digitales, lo que podría ser útil para innovaciones en aplicaciones biomédicas y de defensa.

Se esperan nuevas Mac en el evento en línea de Apple el 10 de noviembre

Apple envió este lunes invitaciones para otro evento en línea, este se espera que protagonice nuevas computadoras Mac impulsadas por chips de diseño propio del gigante tecnológico.

La noticia del evento del 10 de noviembre que se transmitirá desde la sede de Apple en Silicon Valley reveló poco más que comenzaría a las 10 am, hora del Pacífico.

Será el tercer producto que se presentará en otros tantos meses, y los analistas esperan que el foco de atención esté en los nuevos modelos de computadoras Mac con procesadores rápidos creados por Apple.

Las ventas de computadoras personales se han disparado durante la pandemia, ya que las personas dependen de ellas para trabajar, aprender, jugar y socializar desde casa.

Los ingresos por ventas de computadoras Mac alcanzaron un récord de $ 9 mil millones en el trimestre recientemente terminado, en comparación con $ 7 mil millones en el mismo período del año anterior, según la compañía.

Apple lanzó iPhones sincronizados con redes 5G ultrarrápidas y nuevos modelos de relojes inteligentes en los eventos transmitidos anteriormente, ya que actualizó su línea de ofertas para la temporada de compras navideñas.

Para más informaciones navega en Décima Sinfonía.cl

¿Cuándo es la “Luna azul”? Un raro evento cósmico

El mejor momento para ver la “Luna azul” será cuando la noche del 31 de octubre sea más oscura y el cielo esté despejado, esto no se repetirá hasta el 2023.

En realidad no es azul. Es una Luna llena, como cualquier otra, del color que se ven la mayoría de las Lunas llenas: entre gris pálido, blanco lechoso o plateado.

Lo que hace raro a este fenómeno, que el folclor bautizó como “Blue Moon” o “Luna azul”, es que se dan dos Lunas llenas en un solo mes, cuando lo normal es ver una.

Un ciclo lunar, el período en el que ocurren todas las fases de la Luna, se repite cada 29,5 días aproximadamente.

Si coincide que la Luna llena se produce el primer o segundo día y el mes tiene 31 días, es entonces cuando es probable que aparezca una segunda Luna llena. Esta es la conocida como “Luna azul”.

Crean hidrogel que podría ayudar a reparar nervios dañados

Las lesiones de los nervios periféricos (tejidos que transmiten señales bioeléctricas del cerebro al resto del cuerpo) a menudo resultan en dolor crónico, trastornos neurológicos, parálisis o discapacidad.

Ahora, los investigadores han desarrollado un hidrogel conductor extensible que algún día podría usarse para reparar este tipo de nervios cuando hay daños. Así los informan sus resultados publicados en ACS Nano.

Las lesiones en donde se ha cortado completamente un nervio periférico, como un corte profundo de un accidente, son difíciles de tratar. Una estrategia común, es llamada “nervio autólogo”, esto consiste en extraer una sección de nervio periférico de otra parte del cuerpo y coserla en los extremos del amputado. Sin embargo, la cirugía no siempre restaura la función y, a veces, se necesitan múltiples cirugías de seguimiento. También se han utilizado injertos de nervios artificiales, en combinación con células de soporte, pero a menudo los nervios tardan mucho en recuperarse por completo. 

Crédito: Adaptado de 
ACS Nano 2020, DOI: 10.102

Qun-Dong Shen, Chang-Chun Wang, Ze-Zhang Zhu y sus colegas querían desarrollar un tratamiento eficaz y de acción rápida que pudiera reemplazar el trasplante de nervio autólogo. Con este fin, decidieron explorar la conducción de hidrogeles, polímeros biocompatibles hinchados por el agua que pueden transmitir señales bioeléctricas.

Los investigadores prepararon un hidrogel conductor resistente pero estirable que contiene polianilina y poliacrilamida. El polímero reticulado tenía una red microporosa tridimensional que, una vez implantada, permitía que las células nerviosas entraran y se adhirieran, ayudando a restaurar el tejido perdido. 

El equipo demostró que el material podía conducir señales bioeléctricas a través de un nervio ciático dañado extraído de un sapo. Luego, implantaron el hidrogel en ratas con lesiones del nervio ciático. Dos semanas más tarde, los nervios de las ratas recuperaron sus propiedades bioeléctricas y su marcha mejoró en comparación con las ratas no tratadas. Porque las propiedades conductoras de electricidad del material mejoran con la irradiación de luz infrarroja cercana, que puede penetrar los tejidos, podría ser posible mejorar aún más la conducción nerviosa y la recuperación de esta manera, dicen los investigadores.

Publicado por: @enzodelahoz

Científicos encuentran el límite máximo de la velocidad del sonido

Una colaboración de investigación científica entre la Universidad Queen Mary de Londres, la Universidad de Cambridge y el Instituto de Física de Alta Presión en Troitsk ha descubierto la velocidad del sonido más rápida hasta ahora.

El resultado: aproximadamente 36 km por segundo, esto es casi el doble de rápido que la velocidad del sonido en el diamante, el material más duro conocido en el mundo.

Las ondas, como las ondas de sonido o de luz , son perturbaciones que mueven energía de un lugar a otro. Las ondas sonoras pueden viajar a través de diferentes medios, como el aire o el agua, y se mueven a diferentes velocidades dependiendo de por lo que viajen. Por ejemplo, se mueven a través de sólidos mucho más rápido de lo que lo harían a través de líquidos o gases, por lo que puede escuchar un tren que se acerca mucho más rápido si escucha el sonido que se propaga por las vías del tren en lugar de hacerlo por el aire.

La teoría de la relatividad especial de Einstein establece el límite de velocidad absoluta a la que puede viajar una onda, que es la velocidad de la luz, y es igual a unos 300.000 km por segundo. Sin embargo, hasta ahora no se sabía si las ondas sonoras también tienen un límite de velocidad superior cuando viajan a través de sólidos o líquidos.

El estudio, publicado en la revista Science Advances, muestra que la predicción del límite superior de la velocidad del sonido depende de dos constantes fundamentales adimensionales: la constante de estructura fina y la relación de masa protón-electrón.

Ya se sabe que estos dos números juegan un papel importante en la comprensión de nuestro Universo. Sus valores finamente ajustados gobiernan reacciones nucleares como la desintegración de protones y la síntesis nuclear en las estrellas y el equilibrio entre los dos números proporciona una estrecha ‘zona habitable‘ donde las estrellas y los planetas pueden formarse y pueden emerger estructuras moleculares que sustentan la vida. Sin embargo, los nuevos hallazgos sugieren que estas dos constantes fundamentales también pueden influir en otros campos científicos, como la ciencia de los materiales y la física de la materia condensada, al establecer límites a propiedades específicas de los materiales, como la velocidad del sonido.

Los científicos probaron su predicción teórica en una amplia gama de materiales y abordaron una predicción específica de su teoría de que la velocidad del sonido debería disminuir con la masa del átomo. Esta predicción implica que el sonido es el más rápido en hidrógeno atómico sólido. Sin embargo, el hidrógeno es un sólido atómico a muy alta presión por encima de 1 millón de atmósferas solamente, una presión comparable a la del núcleo de gigantes gaseosos como Júpiter. A esas presiones, el hidrógeno se convierte en un fascinante sólido metálico que conduce electricidad como el cobre y se predice que será un superconductor a temperatura ambiente. Por lo tanto, los investigadores realizaron cálculos de mecánica cuántica de última generación para probar esta predicción y encontraron que la velocidad de sonido en hidrógeno atómico sólido está cerca del límite fundamental teórico.

El profesor Chris Pickard, profesor de ciencia de materiales en la Universidad de Cambridge, dijo: “Las ondas sonoras en sólidos ya son muy importantes en muchos campos científicos. Por ejemplo, los sismólogos usan ondas sonoras iniciadas por terremotos en las profundidades del interior de la Tierra para comprender la naturaleza de los fenómenos sísmicos eventos y las propiedades de la composición de la Tierra. También son de interés para los científicos de materiales porque las ondas sonoras están relacionadas con importantes propiedades elásticas, incluida la capacidad de resistir el estrés “.

Publicado por: @enzodelahoz

Científicos: Hay “evidencia abrumadora” de transmisión del coronavirus por el aire

La revista Science publicó un nuevo estudio que sostiene la transmisión del coronavirus por vía aérea. Casi simultáneamente, los Centros de Control y Prevención de Enfermedades respaldaron la misma información.

La polémica sobre si el COVID-19 se transmite por aerosoles continúa, ahora con una carta que publica este martes (06.10.2020) la revista Science, en la que los científicos dicen “hay una evidencia abrumadora” a favor de que la inhalación del SARS-Cov-2 “representa una vía principal” de transmisión de la enfermedad. 

La misiva está firmada por científicos de varias universidades estadounidenses, como las de San Diego, Maryland, Virginia Tech y encabezados por Kimberly Prather, de la Universidad de la Jolla.

“Algunas infecciones pueden propagarse por la exposición a virus en pequeñas gotitas o partículas que pueden permanecer en el aire durante muchos segundos u horas” y, como el humo, pueden inhalarse, dijeron los investigadores.

En naranjo, una visualización del virus Sars-CoV-2.

Además, los expertos explican que los aerosoles que contienen virus infecciosos “también pueden viajar más de (dos metros) y acumularse en el aire interior mal ventilado, lo que lleva a eventos de superdifusión”. 

Por ello, además del uso de mascarillas, la distancia de seguridad y los esfuerzos de higiene, los investigadores instan a los responsables de salud pública a “articular la importancia de trasladar las actividades al exterior, mejorar el aire interior utilizando la ventilación y la filtración, y mejorar la protección de los trabajadores de alto riesgo”.

El objetivo “es dejar claro que el virus del SARS-Cov-2 viaja por el aire y que las personas pueden infectarse por inhalación”.

Fabricarán aviones con propulsión a hidrógeno para el 2035: Sin emisiones CO2

La corporación industrial aeronátuca más grande de Europa presentó tres prototipos de aeronaves que funcionarán con un combustible no contaminante.


En un contexto de creciente presión por parte de la opinión pública en favor de transportes no contaminantes, Airbus presentó este lunes (21.09.2020) sus primeros tres conceptos de avión propulsados con hidrógeno, aeronaves que espera poner en servicio para vuelos comerciales en 2035. 

El sector aeronáutico, duramente golpeado por el coronavirus y muy criticado por el movimiento sueco “flygskam” (vergüenza de volar con avión) por sus emisiones de CO2 – entre un 2 y 3% de las emisiones mundiales, según el sector-, intenta avanzar rápidamente hacia la “descarbonización” del transporte aéreo.

“Esperamos desempeñar un rol de primer plano en la transición más importante que va a conocer nuestra industria” asegura en un comunicado Guillaume Faury, presidente ejecutivo de Airbus, grupo que quiere “convertirse en jefe de fila en la descarbonización de la industria aeronáutica”.

Otro de los prototipos sin emisiones CO2 que pretende fabricar Airbus.

El constructor europeo estudia tres conceptos de aparatos, todos propulsados con hidrógeno y designados con el nombre “ZEROe”, por “cero emisiones”. El motor de hidrógeno no emite contaminante pues solo produce vapor de agua.

El primero es un turboreactor “de configuración clásica”. Con 120 a 200 pasajeros, es decir el equivalente de un A220 o un A320 y una autonomía de más de 3.500 km, estaría alimentado por una turbina de gas que funciona con hidrógeno, almacenado en depósitos situados en la parte trasera del fuselaje.

El segundo concepto es un avión de alcance regional turbopropulsdo (de hélice) que podría llevar hasta 100 pasajeros a una distancia de 1.800 km. El tercer concepto es un ala volante con una capacidad y autonomía similar al concepto del turboreactor.

“El fuselaje excepcionalmente amplio ofrece múltiples posibilidades para almacenar y distribuir hidrógeno, así como para el acondicionamiento de la cabina”, explica Airbus.

Todo este proceso para empezar a fabricar aviones sin emisiones de CO2 llevará en total unos siete años, según Guillaume Faury. “Por tanto la implementación del programa está prevista en torno a 2028. Nuestra ambición es ser el primer constructor en poner en servicio semejante aparato en 2035”.

Este calendario corresponde al objetivo de un “avión neutro en carbono” fijado por el gobierno francés, que prevé dedicarle 1.500 millones de euros (USD 1.800 millones) hasta 2022 en el marco de su apoyo al sector aeronáutico. Muchos Estados europeos ya han convertido al hidrógeno en uno de los principales ejes del futuro  desarrollo del sector aéreo.

Fuente: DW.

Descubren primeros indicios de vida en Venus

Un estudio de la Universidad de Cardiff indica que se detectó fosfina en la atmósfera del planeta, y que su origen seguramente tiene que ver con la presencia de microbios.

Un estudio publicado este lunes (14.09.2020) por la revista Nature Astronomy asegura que el planeta Venus tiene el “potencial de albergar o haber albergado vida”. La bombástica noticia surge de una investigación realizada por un equipo de la Universidad de Cardiff, en Gales (Reino Unido), que trabajaron entre 2017 y 2019 en el tema desde telescopios ubicados en Estados Unidos y Chile.

Los estudios determinaron que en las capas nubosas de Venus se encuentra “aparentemente” el gas fosfina, que existe en la Tierra. Se trata de un derivado del fósforo cuya presencia podría explicarse por procesos derivados de la existencia de seres vivientes. De acuerdo con los expertos, el descubrimiento “sugiere que Venus podría acoger procesos fotoquímicos o geoquímicos, o por analogía, de la producción biológica de fosfina en la Tierra, gracias a la presencia de vida”,aunque se apuran en aclarar que no implica necesariamente “una evidencia robusta de vida microbiana” en el planeta.

Como sea, es la primera vez que se halla fosfina en uno de los cuatro planetas telúricos del Sistema Solar, aparte de la Tierra. La profesora Jane S. Greaves, quien dirigió el estudio, dijo a la agencia AFP que está confiada en que descartaron “todos los procesos susceptibles de explicar su presencia en la atmósfera de Venus”, por lo que solo queda como hipótesis un proceso desconocido o una forma de vida.

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Venus ha sido, de algún modo, dejado de lado por las agencias espaciales, que han privilegiado a Marte como objeto de estudio. La atmósfera tóxica de Venus y sus altas temperaturas (hasta 400 grados Celsius) parecían descartarla como un ambiente susceptible de generar las condiciones para el surgimiento de formas de vida microbiana. Este estudio parece dar un giro en 180 grados a esa afirmación.

De haber vida, creemos que tendría un tamaño pequeño , para flotar libremente”, explica la científica, quien insiste en que “la detección de fosfina no supone una prueba robusta de vida, sino que solo constata una química anormal inexplicada”. Pero el hecho de que la cantidad de fosfina sea 10.000 veces superior a la esperable por producción no biológica hace que se enciendan las alertas. Por lo mismo, los expertos esperan profundizar más en los análisis y abogan por el eventual envío de una sonda.

Venus: Fuente Nasa.

Las primeras evidencias fueron halladas en 2018 desde el telescopio James Clerk Maxwell, en Hawái, y las posteriores, que confirmaron los primeros descubrimientos, que eran más bien débiles, se realizaron desde el observatorio ALMA, en el norte de Chile. El estudio no fue aceptado por la revista Science, mucho más prestigiosa, un dato que vale la pena tener en cuenta. Los autores del artículo, dicen, buscan que otros expertos realicen las mismas observaciones para confirmar o descartar los hallazgos.

Por: DW.

la gigantesca colisión de dos agujeros negros que ocurrió a mitad de la creación del Universo

Imagínate que toda la energía de ocho soles es liberada de inmediato.

Así fue la onda gravitacional que surgió tras la fusión de dos agujeros negros, la más potente jamás observada.

La señal dejada por este evento viajó unos 7.000 millones de años para llegar a la Tierra, pero todavía fue lo suficientemente potente como para hacer que detectores láser en EE.UU. e Italia la sintieran en mayo del año pasado.

Según investigadores, la colisión de estos agujeros negros produjo una entidad con una masa 142 veces mayor que la de nuestro Sol.

Su magnitud es considerable. La ciencia ha rastreado durante mucho tiempo la presencia de agujeros negros en el cielo que han sido un poco más pequeños o incluso más grandes. Pero este nuevo hallazgo estrena una nueva clase de agujeros negros de tamaño intermedio que están en el rango de entre 100 y 1.000 masas solares.

Se trata de un análisis realizado por LIGO, de EE.UU., y Virgo, de Italia, una colaboración internacional que opera tres sistemas de detección de ondas gravitacionales súper sensibles en Estados Unidos y Europa.

¿Qué es un agujero negro?

  • Un agujero negro es una región en el espacio donde la materia ha colapsado sobre sí misma debido a la gravedad.
  • La fuerza gravitacional es tan fuerte que nada, ni siquiera la luz, puede escapar.
  • Los agujeros negros emergen del colapso gravitacional de una estrella grande.
  • Algunos son verdaderamente gigantes, miles de millones de veces más grandes que el Sol.
  • Se desconoce cómo se formaron estos cuerpos, encontrados en los centros de las galaxias.
  • Los agujeros negros son detectados por el impacto que tienen en su entorno
  • Producen ondas gravitacionales observables a medida que se juntan en espiral.

Los interferómetros láser de LIGO y Virgo “escuchan” las vibraciones del espacio-tiempo que son generadas por eventos cósmicos verdaderamente cataclísmicos, y el 21 de mayo de 2019 se activaron por una señal aguda que duró solo una décima de segundo.

Los algoritmos informáticos determinaron que la fuente de la señal fueron los momentos finales de dos agujeros negros que estaban en espiral, uno con una masa 66 veces mayor que la del Sol y el otro 85 más grande.

El laboratorio láser europeo Virgo tiene su sede en la provincia italiana de Pisa.

La distancia de esta fusión fue estimada en el equivalente a 150.000 millones de billones de kilómetros.

Es increíble, de verdad“, dijo el profesor Nelson Christensen, del Observatorio de Côte d’Azur, en Francia.

“Esta señal se propagó durante siete mil millones de años. Así que este evento ocurrió justo a mitad de la creación del Universo, y es ahora que movió mecánicamente nuestros detectores aquí en la Tierra”, le explicó a la BBC.